應該很多人跟我一樣有放假就喜歡帶家人到處走走看一下風景或

四處旅行吧!!但是如果去遠一點的地方的話就會考慮在那裏找旅

館或飯店過夜這樣玩起來也比較不會

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主要設施

  • 258 間客房
  • 餐廳
  • 供應早餐
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 花園
  • 大型電玩遊戲室
  • 櫃台保險箱
  • 便利商店
  • 自動櫃員機
  • 洗衣服務

闔家歡樂

  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 花園
  • 每日客房清潔服務
  • 洗衣設施

鄰近景點

  • 位於難波
  • 心齋橋商店街 (1.1 公里)
  • 通天閣 (1.7 公里)
  • 四天王寺 (2.2 公里)
  • 大阪市立科學館 (3.7 公里)
  • 大阪城 (4.3 公里)


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工商時報【杜蕙蓉╱臺北報導】

國際創投來臺投資生醫產業加馬力!規模高達10億美元的諾華創投基金(Novartis Venture Fund),近日宣布全球首創的導師計畫,由國內善醫生技和臺大交大國衛院RS-D7新創團隊獲選,將展開為期至少一年的培訓,此舉將為臺灣生技發展注入一針強心劑。

諾華創投基金全球執行長Reinhard Ambros表示,該創投首度在臺灣展開全球第一次的導師計畫就是肯定臺灣的生技潛力,導師計畫是為臺灣量身訂製,希望透過這項計畫能夠提供臺灣新創公司關鍵性的建議和傳授諾華創投的實務經驗,幫助它們聚焦可行的方向,增強具備獲得諾華創投投資的能力。

臺灣生技整合育成中心(Si2C)陳恒德醫務長表示,組織一支以行銷臺灣品牌的新藥國家隊去打世界盃是行政院推動「亞太生技醫藥研發產業中心」的願景,以諾華創投基金的導師計畫為教練進行培訓,必能提升臺灣案源競爭力至國際水準,創造雙贏。

諾華指出,導師計畫為訂房中心期至少一年,屬於無償的專業諮詢,期間雙方至少一年會面兩次,以及定期安排視訊或電話會議,給予專業指導;期滿後,受培訓計畫可以決定是否延長培訓時間,諾華創投也不排除直接投資培訓的案件。

針對這項計畫,諾華創投和受培訓的計畫已經簽訂保密協定及合作協議,諾華創投不因培訓該計畫而擁有任何投資優先權或專利擁有權,也不限制該計畫接受任何其他公司的投資。

諾華創投表示,該基金過去投資主要是以歐美公司為主,近年則積極在亞洲尋找標的,由於該基金並沒有負責亞洲的專業經理人,因此,才以導師計畫試水溫。

從2013年開始每年都來臺尋找案源的諾華創投基金,由於欠缺評估亞洲案源的專家,一直未能順利欽選標的,此次則是透過臺灣諾華安排、Si2C協助,成為主要推薦案源的夥伴,也獲得生技醫藥國家型科技計畫(NRPB)幫忙計畫推動。

今年飯店獲選的善醫生技專注在神經導管的開發;另外,由臺大交大國衛院二校一院共六大實驗室組成的跨領域RS-D7研發團隊,主要針對思覺失調症的負性症狀及認知障礙進行新藥研發。

交通部民航局下午證實,復興航空明天(22號)國內線及國際線將全面停飛一天,但是停飛時間及原因目前還在了解。

今天(21號)上午,復興航空發生訂票系統故障,外界聯想是否與稍早傳出的復興航空將全面停航消息有關,當時復興航空副總經理陳逸潔還對外表示,無法訂位只是訂票系統故障。當時她也澄清絕對沒有要宣布停航。

但是民航局副局長方志文下午證實,已經確定復興航空是明天(22號)國內線及國際線全面停飛一天。但由於不斷有消息說,復興航空是明天起全面停航,民航局仍在跟復興航空進行了解中,記者多次試圖聯繫復興航空,但是截至目前為止仍無法取得聯繫。

復興航空今年前3季累計營收新台幣88億7742萬元,營業毛損花園飯店16億6541萬元,毛利率-18.76%;稅前虧損24億0514萬元,合併稅後虧損22億1677萬元,每股稅後虧損3.42元。今天停航消息傳出,復興航空股價打到跌停5.04元,成交量擴增到5000張。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【報導于模?】

蜜月行儘管連續15年囊括台灣單一車種銷量冠軍,TOYOTA COROLLA ALTIS卻未放鬆戒心,推出第11代小改款新車,目標再創銷售新傳奇。

TOYOTA COROLLA ALTIS再次改款上員工旅遊市,外觀仍維持Keen Look動感造型,犀利頭燈和水箱罩更一致化,下氣壩特意用外擴方式強化其侵略氣勢。這次試駕的尊爵版頭燈更是第一次採用整合遠近光燈,將LED Bi-Beam頭燈+LED光條晝行燈合而為一;車尾改採光條造型尾燈,挺具科技風格。17吋雙色鋁圈帶出勁道視覺。

Keen Look源自於2013年初北美車展(North American International Auto Show)發表的Corolla Furia Concept概念車,這是一種以熱情、自信的面貌,帶給駕駛者無比樂趣的動感元素,除了第11代COROLLA ALTIS,全新一代Vios也承續了Keen Look的設計語彙。

進入座艙,配置和舊款差不多,但細部做了調整,雙環駕駛儀表更俐落,控台換上金屬飾條與鈦黑鋼琴烤漆飾板,下緣更用皮質包覆配以細緻縫線,顯然有意提升整體質感,渦輪造型出風口好看也好用。後座空間真的寬敞,平整化地板值得稱道。

動力未變,仍採1.8升汽油引擎搭配Super CVT-i無段變速,這次最大提升是在排檔座後方特設SPORT MODE按鍵,按下後轉速立馬彈升,油門反應更靈敏,駕駛感立刻熱血起來,由於其前後懸吊連同後樑減震器也趁機重新調校,山路過彎穩定性明顯提高,此外該模式亦內建豐田新開發G值感應智慧換檔技術,車輛在入彎時藉由G值感知器及方向盤舵角感知器會自動切換至適合檔位並增加引擎煞車力道,算是此次改款另一大進化。

還有個好消息是,透過改款,較高等級車款都將6安全氣囊、TRC循跡防滑控制以至VSC動態穩定控制系統列為標準配備,主動安全檔次更上層樓。

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